De acuerdo con el gerente técnico del proyecto Raúl Talavera, del total requerido, 27 millones son de costos extra y los ocho millones restantes son derivados de reajustes de precios.

Según explicó el funcionario al Concejo Metropolitano de Quito, el incremento total era de 94 millones, pero debido a los ahorros generados, la cifra quedó en 35.

El monto adicional se debe, principalmente, a imprevistos surgidos en la etapa de construcción, entre los cuales consta el sobrecosto en la gestión de los terrenos de excavación.

Al respecto, precisó que tres millones de metros cúbicos de tierra no se pudieron depositar en terrenos de propiedad del Municipio, por lo que la Empresa Metropolitana Metro de Quito debió contratar una antigua cantera con ese fin.

Los otros inconvenientes incluyen la contaminación ambiental por residuo de hidrocarburos en una de las paradas ubicadas en el norte y adecuaciones en otro punto ubicado en el sur.

Cambio de diseño en la parada de la Universidad Central, así como mejoras en el sistema contra incendios, escaleras mecánicas adicionales, desvío y reposición de colectores, entre otros, forman parte de los nuevos gastos.

Ante las novedades, los concejales solicitaron al alcalde, Jorge Yunda, pedir un examen completo de la fase preparatoria, proceso precontractual y de contratación, ejecución, administración y fiscalización de la obra e igualmente un reporte sobre las acciones destinadas a la generación del fondo requerido.

Previsto inicialmente para comenzar a operar el venidero mes de octubre, ante los inconvenientes presentados y la propagación de la pandemia de la Covid-19 en Ecuador, la nueva fecha de inicio de actividades quedó fijada para el 31 de marzo de 2021.

Con una inversión inicial de dos mil nueve millones de dólares, el Metro de Quito cuenta con un total de 18 trenes con seis vagones, cada uno, habilitados para transportar a unos mil 500 pasajeros por viaje, en un recorrido de 22 kilómetros.

El moderno sistema de transporte comprende 15 estaciones operativas y cinco de reserva, con accesibilidad universal.

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