El primer vuelo entre Quito y Bogotá de la aerolínea bajo costo VivaColombia salió este miércoles 10 de diciembre de 2014 del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre a las 6:35. La aerolínea colombiana anunció a finales de octubre de este año su llegada con tarifas desde $204 dólares en tiquetes ida y regreso, logrando reducir drásticamente las tarifas vigentes hasta su llegada al mercado, que en promedio eran cuatro veces más altas.
Mientras en el año 2013 viajaron 380 mil pasajeros entre Quito-Bogotá-Quito, con la llegada de VivaColombia se espera que durante el 2015 esta cifra crezca alrededor de 114 mil pasajeros, es decir un 30%. Para finales del 2015, VivaColombia espera tener una participación de mercado del 15%.
Hasta ahora era impensable que, aún en alta temporada, alguien pudiera viajar a Bogotá a una tarifa tan baja.
En menos de un mes de ventas, la aerolínea ha vendido más de 3 mil sillas en esta ruta, y el primer vuelo comercial a Bogotá saldrá con cerca de 100 pasajeros.
VivaColombia operará seis vuelos semanales en esta ruta, tres a Bogotá y tres de regreso a Quito, los miércoles, viernes y domingos.
Datos importantes
Nueva ruta internacional de VivaColombia: Quito-Bogotá-Quito
Precio: 204 dólares ida y regreso; promedio, sin incluir servicios adicionales.
Número de vuelos semanales: 6 (3 en cada sentido)
Días de vuelo: miércoles, viernes y domingo
Horarios de vuelo:
Miércoles, viernes y domingo
* Quito-Bogotá: sale 18:35 – llega 20:15
* Bogotá-Quito: sale 15:55 – llega 17:35
¿Cómo funciona una aerolínea de bajo costo?
VivaColombia hace parte de un selecto grupo de exitosas aerolíneas de bajo costo que han transformado los mercados aéreos del mundo y para poder ofrecer las tarifas más bajas del mercado.
Para la aerolínea de bajo costo la eficiencia es algo sumamente importante, por eso el 85% de las ventas de los tiquetes se hace a través de su página web www.vivacolombia.co, reduciendo con esto los costos de intermediación. Por otro lado VivaColombia busca disminuir los tiempos de embarque y desembarque de los pasajeros al no ofrecer numeración de sillas sino grupos de abordaje.
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